电动汽车正被越来越多的消费者接受，替代了依赖化石能源的传统内燃车。包括欧美、中国、日韩、以及越来越多的发达和发展中国家正被新能源汽车的潮流席卷。

与此同时，在近几年的资本市场中，投资新能源汽车企业的热潮也从未消退。2003年7月1日成立于大洋彼岸加州湾区的特斯拉，时至今日市值达到了6,000多亿美元，一度远超11家传统车企的市值总和。

在A股市场，比亚迪也在今年6月突破了万亿人民币市值的大关，成为目前全球第3大市值的汽车公司（仅次于特斯拉和丰田）。而价值投资之王巴菲特持股14年获得30倍回报的佳话也广为流传。

专注于提供新能源或低碳产品的公司是否相当于践行了ESG？我们认为，ESG的实质是通过衡量环境、社会、企业治理的绩效，考察其在财务表现之外的长期经营能力和风险。因此ESG的内涵要远比一个企业的业务归类来得广泛。

新能源汽车行业的快速崛起受益于这个时代主流大众对环保和可持续发展的逐渐认可和重视，这与ESG的发展有着异曲同工之妙。然而，在高速发展期中的行业却意味着公司董事会和管理层会将主要的精力放在业务发展速度上，往往忽视了其他要素的管治。

作为妙盈研究院可持续发展追踪产业系列的第二篇，本次研究的主题是高速发展中的新能源车行业的ESG表现。我们选取了特斯拉（TSLA.O）、比亚迪（002594.SZ，1211.HK）全球领军者，以及 “新势力”厂商小鹏汽车（XPEV.K，9868.HK）、蔚来（NIO，9866.HK）和理想汽车（LI.O）作为研究样本。此外，我们也纳入传统汽车厂商中的广汽集团（601238.SH, 2238.HK）和大众集团（VWAPY）的ESG表现作为研究对比。这7家上市公司代表汽车行业内的“老中青”三代，同时也横跨A股、港股、美股三个交易市场。